Sistem Antrian M/M/1 di Persimpangan Tugu Adipura Kota Tangerang
DOI:
https://doi.org/10.30599/f1y2m710Keywords:
Antrian, Poisson, Eksponensial, Tugu, AdipuraAbstract
Penelitian ini membahas mengenai sistem antrian yang berada di persimpangan tugu adipura Kota Tangerang. Latar belakang dilakukan penelitian ini adalah persimpangan tugu adipura Kota Tangerang merupakan lokasi padat kendaraan dikarenakan berada pada lokasi strategis Kota Tangerang. Tujuan penelitian ini untuk menentukan jumlah kendaraan ideal, waktu ideal kendaraan untuk menunggu, dan rata-rata jumlah kendaraan dalam sistem antrian. Metode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan teori antrian M/M/1 dengan asumsi kedatangan kendaraan berdistribusi Poisson dan waktu layanan lampu lalu lintas diasumsikan berdistribusi eksponensial. Hasil penelitian ini memberikan saran bahwa waktu tunggu kendaraan sebaiknya kurang dari 2 menit untuk menghindari kemacetan. Hal ini dapat dilakukan pada jalur G2 dan A2. Lebih lanjut disampaikan pula untuk memberikan akses kendaraan dengan jalur yang berbelok ke kiri untuk menghindari kemacetan.
References
Alem, M. B. (2025). Queuing analysis and optimization of public vehicle transport stations: A case of South West Ethiopia region vehicle stations. International Journal of Industrial Optimization, 5(1), 31–44. https://doi.org/10.12928/ijio.v5i1.7963
Adzikirani, R Andrie Asmara, D Kusbiantoro. (2017). Sistem Pengaturan Lampu Lalu Lintas Berdasarkan Estimasi Panjang Antrian Menggunakan Pengolahan Citra. (2017). Jurnal Informatika Polinema., Vol 3 No 3. h.20-26
E. Harahap, A. A. Nurrahman and D. Darmawan. (2016a). A Modeling Approach for Event-Based Networking Design Using MATLAB-SimEvents. International Multidisciplinary Conference (IMC). Jakart, Indonesia
E. Harahap, F. H. Badruzzaman and M. Y. Fajar. (2016b). Model dan Simulasi Sistem Transportasi Dengan Teori Antrian. Matematika - Jurnal Teori dan Terapan Matematika, vol. 15, no. 1
E. Harahap, I. Sukarsih, G. Gunawan, M. Y. Fajar, D. Darmawan and H. Nishi (2016c). A Model-Based Simulator For Content Delivery Network using SimEvents MATLAB-Simulink. INSIST: International Series on Interdisciplinary Science and Technology, vol. 1, no. 1, pp. 30-33
E. Harahap, I. Sukarsih, H. Farid and M. Y. Fajar. (2017d). Model Antrian Dengan Pengalihan Dinamis untuk Mengurangi Kemacetan Jalan Raya. ETHOS (Jurnal Penelitian dan Pengabdian), vol. 5, no. 2, pp. 182-185
E Harahap, A Suryadi, Ridwan, D Darmawan, R Ceha. (2017e). Efektifitas Load Balancing Dalam Mengurangi Kemacetan Jalan Raya. Matematika Teori dan Terapan Matematika., Vol 16 No 2, h .47-53
E Harahap, A Harahap, A Suryadi, D Darmawan, R Ceha. (2018f). LINTAS: Sistem simulasi lalu lintas menggunakan SimEvents MATLAB. Jurnal Ilmiah Informatika dan Komputer (ISSN: 2339-188X), vol. 10, no. 1, pp. 8-16
E Harahap et. Al. (2018g). Improving Road Traffic Management by a Model-Based Simulation. IEEE International Conference on Science and Technology (ICST 2018). Yogyakarta, Indonesia
E Harahap, Y Permanasari, FH Badruzzaman, E Marlina, D Suhaedi, M Yusuf Fajar.(2018h). Analisis Antrian Lalu Lintas Pada Persimpangan Buah Batu- Soekarno Hatta Bandung. Jurnal Matematika.,Vol 17 No 2. h.79-85
R Fadhillah, I Sukarsih. (2016). Simulasi Pengaturan Lampu Lalu Lintas Menggunakan Fuzzy Interfence System Metode Mamdani Pada Matlab. Prosiding Matematika SPeSIA Universitas Islam Bandung., Vol 2 No 2, h.172-179
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 Rukmono Utomo
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
